La mas linda, la mas hermosa del mundo

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Este es el único blog que reúne a la mayoría de los buques de nuestra marina mercante nacional. El propósito del mismo es recordar los buques de la Marina Mercante Uruguaya desde 1917 hasta la fecha. Buques anteriores a este año es posible encontrarlos en la web amiga Histarmar http://www.histarmar.com.ar/

Tomo el año 1917 como comienzo de esta obra por ser este el año en que se forma la Marina Mercante de Ultramar, estatal, hecho derivado de la incautación por parte del gobierno nacional de la época, de buques mercantes alemanes que se encontraban internados en el Puerto de Montevideo desde el inicio de la guerra en Europa, debido al peligro que suponía la navegación en aguas internacionales, incautación efectuada el 14 de setiembre de 1917. En todos los casos donde las fotografías fueron bajadas de Internet, se cita al autor y/ó página web

Si deseas proporcionarme datos ó fotos para publicar, sugerencias, comentarios, envíame e-mail a elponto2009@hotmail.com

Dedicado a Seba, Martin, Fran, Juan y a Mi Sol por bancarme.



lunes, 17 de noviembre de 2014

Carabela, ANP

Lancha de carga
Carabela en Dársena Fluvial, Puerto de Montevideo.

MAT 211
Eslora 23,76. Manga 7,30. Puntal 2,31. Calado 2,10. NT 116,29.
Casco de madera. Dos mástiles. Un ancla de 1200 kgs. y otra de 1000 kgs. Molinete a mano.
Capacidad de carga 180 ton.

Historial
1884 Casa Lussich.
1916 Adquirida por la Administración del Puerto de Montevideo, APM, en la suma de $ 5648,31.
1931 Administración Nacional de Puertos, ANP.
1946 Realiza la carrera al litoral a remolque del "Powerfull". Participa de las tareas de alijo al buque "Salto", varado en el Río Uruguay, que fuera rescatado por el remolcador "TR1".

Investigación: Daniel Gemino-Fernando Pontolillo

sábado, 8 de noviembre de 2014

Paysandú, ANP 1945-1949

Carguero de cabotaje  
  
Paysandú radiado del servicio años 60. Foto Daniel Gemino.
Abandonado en el Riachuelo. Foto Histarmar.

IMO 5272414
Astillero A&C, Brugues, Bélgica.
Casco de acero.
Eslora 52,10. Lpp 51. Manga 9,05. Puntal 3,45. Calado 2,98. NT 221,47. GT 492,02.
Propulsión original, máquina a popa a vapor de doble expansión, diámetro X carrera: 17 1/2, 30 3/5 X 17 3/4. Potencia 350 hp. Dos calderas alimentadas a carbón. Capacidad de carbón 40 toneladas.
Vel. 8,5 nudos.

Historial
1902 Construido como ganguil para la Empresa Constructora del Puerto de Montevideo, bautizado como Ganguil II, registro de Montevideo, bandera uruguaya.
1916 Transferido a la Administración del Puerto de Montevideo -APM.
1933 Administración Nacional de Puertos-ANP.
1945 Reconvertido en carguero en el Varadero Portuario, renombrado Paysandú.
196? Vendido a armadores argentinos.
198?? Hundido en el Riachuelo, Bs.As.
200?? Desguazado.