La mas linda, la mas hermosa del mundo

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Este es el único blog que reúne a la mayoría de los buques de nuestra marina mercante nacional. El propósito del mismo es recordar los buques de la Marina Mercante Uruguaya desde 1917 hasta la fecha. Buques anteriores a este año es posible encontrarlos en la web amiga Histarmar http://www.histarmar.com.ar/

Tomo el año 1917 como comienzo de esta obra por ser este el año en que se forma la Marina Mercante de Ultramar, estatal, hecho derivado de la incautación por parte del gobierno nacional de la época, de buques mercantes alemanes que se encontraban internados en el Puerto de Montevideo desde el inicio de la guerra en Europa, debido al peligro que suponía la navegación en aguas internacionales, incautación efectuada el 14 de setiembre de 1917. En todos los casos donde las fotografías fueron bajadas de Internet, se cita al autor y/ó página web

Si deseas proporcionarme datos ó fotos para publicar, sugerencias, comentarios, envíame e-mail a elponto2009@hotmail.com

Dedicado a Seba, Martin, Fran, Juan y a Mi Sol por bancarme.



domingo, 8 de marzo de 2015

GF2 General Artigas, ANP 1983

Grúa Flotante autopropulsada
GF2 tomando práctico de lancha EDERRA y remolcador ING. PABLO M.  FERRES. Foto de Daniel Gemino.
Remolcador ING. PABLO M. FERRES tomando a remolque a la GF2 vistos desde cubierta del remolcador LAVALLEJA. Foto de Daniel Gemino.
Junto al ING. PABLO M. FERRES el remolcador que trajo a la GF2. Foto de Daniel Gemino.
La GF2 entrando a Puerto de Montevideo por primera vez. Foto de Daniel Gemino.
GF2 en Tsakos 1998. Foto Ganz.

IMO 8952998. Señal distintiva CXNE.

Eslora 47,5. Manga 23,7. GT 1476. Casco Nº2407. Propulsión diésel eléctrica ¿Detroit?. Velocidad 6 nudos.
Capacidad de levante 200 toneladas.
Construida en 1982 y botada en 1983 por Angyalfold Shipyard, Ganz Danubius, Shypyards & Crane Works. Budapest, Hungria, para la Administración Nacional de Puertos.
 Registrada en Montevideo, bandera uruguaya.
En la actualidad es llevada a remolque.
11/11/2013 trasladando grúas Duro Felguera del Puerto de Montevideo. Foto Carlos Castillo.

miércoles, 14 de enero de 2015

HSC GOLDEN BLAZE, arribó al Puerto de Montevideo

Finalmente arribó esta mañana al Puerto de Montevideo el ferry GOLDEN BLAZE, procedente de Grecia con escalas en Las Palmas y Recife, para incorporarse a la firma Lumary S.A.-COLONIA EXPRESS- en la ruta Colonia-Buenos Aires, con bandera nacional.
 
 

 CARACTERÍSTICAS:

El GOLDEN BLAZE IMO 8919506 de bandera de Tuvalú, (llegó con tripulación extranjera), amarrado a muro del muelle 10, es un buque rápido construido en 1991 por el astillero australiano INCAT (027), de 74 mts. de eslora, 26 mts. de manga, 6,25 mts. de puntal, 3,10 mts. de calado, casco de aluminio.
Cuenta con una capacidad de 573 pasajeros y 84 automóviles, proa levadiza y rampa de popa.
Está propulsado por 4 motores díésel Ruston y 4 waterjets que le imprimen una velocidad de servicio de 30 nudos y máxima de 37.

 El pasado 25 de noviembre cuando se disponia a atracar a Puerto de Las Palmas, Islas Canarias, el buque sufríó una pequeña avería en su proa que fue reparada con total éxito antes de emprender el cruce del Océano Atlántico.
El GOLDEN BLAZE que hasta hace muy poco tiempo realizaba la travesía entre Creta y Santorini pasará a llamarse ATLANTIC EXPRESS, señal distintiva CXEI, MMSI 770576342.
Fotos: Carlos Castillo
29/1/2015 en Montevideo. Fernando Pontolillo.
En pintura el 2/3/2015 Puerto de Buenos Aires. Foto A. Kalfayan.