La mas linda, la mas hermosa del mundo

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Este es el único blog que reúne a la mayoría de los buques de nuestra marina mercante nacional. El propósito del mismo es recordar los buques de la Marina Mercante Uruguaya desde 1917 hasta la fecha. Buques anteriores a este año es posible encontrarlos en la web amiga Histarmar http://www.histarmar.com.ar/

Tomo el año 1917 como comienzo de esta obra por ser este el año en que se forma la Marina Mercante de Ultramar, estatal, hecho derivado de la incautación por parte del gobierno nacional de la época, de buques mercantes alemanes que se encontraban internados en el Puerto de Montevideo desde el inicio de la guerra en Europa, debido al peligro que suponía la navegación en aguas internacionales, incautación efectuada el 14 de setiembre de 1917. En todos los casos donde las fotografías fueron bajadas de Internet, se cita al autor y/ó página web

Si deseas proporcionarme datos ó fotos para publicar, sugerencias, comentarios, envíame e-mail a elponto2009@hotmail.com

Dedicado a Seba, Martin, Fran, Juan y a Mi Sol por bancarme.



domingo, 19 de julio de 2015

TC3, ANP

Clapet
Clapet TC3 en 1938.
Eslora 28,90. Manga 6,50. Puntal 2,20. Calado 1,75. Casco de acero sin propulsión.  Astillero Werf Conrad, Haarlem, Holanda. Capacidad de la cántara 120 m3.

Historial
1910 Construido por encargo de la Empresa Constructora del Puerto de Montevideo con el nombre de J9.
1916 Pasa a la Administración del Puerto de Montevideo, APM.
Renombrado TC3.
1931 Administración Nacional de Puertos, ANP.

Investigación e imágen Daniel Gemino.



sábado, 18 de julio de 2015

Maragata, ANP

Balandra

MAT. Nº 36. Eslora 8,80. Manga 3,80. Puntal 1,06. GT 12. NT 4,92.
Casco de madera con velas. Posteriormente desarbolada y motorizada. Capacidad de carga 12 ton.

Historial
1885 Construida por encargo de la casa de remolques de José Pascual.
1916 Vendida a la Administración del Puerto de Montevideo, APM, en la suma de $ 400.
1931 Administración Nacional de Puertos, ANP. La Maragata fue utilizada durante años por el equipo de buzos de la Administración.

Investigación e imágen: Daniel Gemino.